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교통 복지 행정·지자체

서울 지하철 무임승차 '65→70세' 상향 추진…노인단체 반발

✦AI가 정리한 핵심

서울시가 지하철 무임승차 기준을 65세에서 70세로 올리고 절감분으로 70세 이상 버스요금을 지원하는 방안을 추진하자, 13개 노인단체가 25일 시청 앞에서 '교통비 부담이 늘어난다'며 논의 중단을 촉구했다. 지난해 지하철 무임승차 손실은 4488억원을 넘었다.

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최초 발견 2026. 8. 25. 오후 9:14최근 갱신 2026. 8. 25. 오후 9:14

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공식 · 1차 자료

오시는길 - 서울노인복지센터seoulnoin.or.kr
[장관동정] 국토교통부, 고령자복지주택 3천호 연내 신속 공급한다 - 보도자료molit.go.kr
대구 지하철 무임승차 연령 70세로 올린다ktv.go.kr
노인장기요양보험제도 | 대구광역시 분야별 복지daegu.go.kr

뉴스

지하철 무임승차 ‘65→70세’? 노인단체 “생존 문제” 분통edaily.co.kr
지하철 무임승차 손실 4800억인데…노인단체 “연령 상향 논의 중단하라”매일경제
서울시, 지하철 '노인 무임승차 70세 상향' 검토...노인단체 "생존권 위협"ppss.kr
부전~마산 복선전철, 내년 4월 부분개통LG헬로비전
경주스마트미디어센터, 찾아가는 AI교실 운영LG헬로비전

커뮤니티

서울 무임승차 70세 상향... 노인단체 반발보배드림

웹

서울지하철 무임승차 70세로 높인다 (서울신문)서울신문
서울교통공사 홈페이지seoulmetro.co.kr
도시철도 무임수송 - 나무위키나무위키

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알아두면 돈 되는 제도부모님 지하철 무임, 버스 지원으로 바뀌면 득실은서울시가 지하철 무임승차 기준을 65세에서 70세로 올리고 그 절감분으로 70세 이상 버스요금을 지원하는 방안을 추진하며, 버스 지원 근거 조례는 6월 통과했다. 65~69세는 지하철 무료 혜택을 잃고 70세 이상 버스 이용자는 새 지원을 받는 등 부모님 연령과 주 이용수단에 따라 득실이 갈린다. 연령 상향과 시행 시기는 아직 확정 전이니 부모님 나이와 이동 패턴, 거주 자치구 지원을 미리 확인해두는 것이 좋다.차 사기 전에무임승차 70세로, 65~69세 차 사면 손해일까서울시가 지하철 무임승차 기준을 70세로 올리면서 65~69세는 5년간 요금을 다시 내는 구간이 됐고, 서울 지하철 기본요금 1,550원 기준 매일 이용 시 월 6만 원 안팎이 든다. 하지만 가장 저렴한 경차조차 보험·세금·감가상각 같은 고정비가 매년 붙어, 5년짜리 한시적 요금 부담을 해결하려 영구 비용을 떠안는 셈이 되기 쉽다. 대중교통 접근이 나쁜 외곽 거주나 잦은 동승 같은 이동 특성이 없다면, 요금이 아깝다는 이유만으로 차를 사는 것은 대체로 손해다.건강 체크리스트무임승차 70세 상향, 부모님 부담 얼마나서울시는 지하철 무임승차 기준을 65세에서 70세로 올리고 절감액으로 70세 이상 버스비를 지원하는 조례를 2026년 6월 통과시켰다. 65~69세 부모는 지하철 요금을 다시 내게 되지만 70세 이상은 버스비 월 14회 지원이라는 새 혜택을 받아 연령 구간마다 이동 비용이 달라진다. 다만 실제 시행은 정부 협의와 공청회를 거쳐 빨라야 2027년이고 65~69세 보완책도 확정 전이라, 부모의 나이와 이용 패턴을 기준으로 어느 구간에 들어가는지부터 따져봐야 한다.알아두면 돈 되는 제도지하철 무임 70세 상향, 나는 언제부터 적용될까서울시의 70세 이상 버스 교통비 지원 조례는 2026년 6월 통과됐지만, 지하철 무임 연령을 65세에서 70세로 올리는 방안은 아직 공청회를 앞둔 추진 단계로 시행 시점이 정해지지 않았다. 대구처럼 연차별로 한 살씩 올리는 방식이 검토돼 적용 시점은 출생연도에 따라 갈릴 수 있고, 기존 65~69세 이용자 경과조치도 아직 확정 전이다. 확정 전까지는 현행 65세 기준이 유지되므로 출생연도·서울 거주 여부·버스 지원 조건을 함께 확인해야 한다.