안산 삼성전자서비스센터에 전기차 돌진…"가속페달 잘못 밟아"
✦AI가 정리한 핵심3일 경기 안산의 삼성전자서비스센터 건물로 전기차 1대가 돌진하는 사고가 났다. 운전자는 경찰에 "가속페달을 잘못 밟았다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 경찰이 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.
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생활법률 상담소차가 가게로 돌진, 수리비·영업손실 받는 법차량이 건물이나 상가에 돌진하면 보통 운전자가 가입한 자동차보험 대물배상으로 건물 수리비와 영업손실까지 청구할 수 있다. 다만 보상은 운전자의 대물 가입 한도 안에서만 이뤄지고, 영업손실은 매출 자료로 입증해야 인정된다. 운전자가 급발진을 주장하면 보상이 지연될 수 있는데, 2025년 7월 대법원은 급발진 입증책임이 이를 주장하는 측에 있다고 판단했다.차 사기 전에페달 오조작 사망 83%가 고령, 전기차가 두드러지는 이유페달 오조작 사고는 5년 새 2.3배로 늘었고, 사망자의 82.5%가 60세 이상 운전자에게서 나왔다. 급발진 주장은 대부분 오조작으로 판명됐고, 전기차는 등록 대수 대비 급발진 의심 사고 비율이 높아 즉각적인 토크 특성이 작은 실수를 키운다는 분석이 나온다. 사고의 70%가 정차·저속 상황에서 일어나는 만큼, 운전 습관과 차량의 오조작 방지 설정을 함께 점검해야 한다.차 사기 전에부모님 차 페달 안전장치, 신차 옵션과 후장착 비교페달 오조작 방지장치는 2029년 1월부터 신차에 의무 장착되지만, 지금 타는 부모님 차는 신차 옵션과 후장착 중에서 골라야 한다. 신차의 PMSA는 주정차·저속에서 급가속을 막고, 후장착 장치는 40만 원 안팎이며 고령 운전자 대상 무상 지원 제도도 있다. 차를 곧 바꿀지, 지원 사업 자격에 해당하는지를 확인하면 어느 쪽이 유리한지 정리된다. SOURCES
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