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웨이모·엔비디아·현대차 서울 집결…국토부 모빌리티 콘퍼런스

✦AI가 정리한 핵심

국토교통부가 주최한 모빌리티 콘퍼런스에 웨이모·엔비디아·현대차 등 국내외 기업이 서울에 모여 자율주행과 AI 모빌리티의 미래를 논의했다. 자율주행 상용화, 도심 항공교통 등 차세대 교통 정책 방향이 주요 의제로 다뤄졌다.

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최초 발견 2026. 9. 6. 오전 9:18최근 갱신 2026. 9. 6. 오전 9:18

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관련 블로그 해설

차 사기 전에자율주행 언제쯤? 콘퍼런스 비전과 구매 현실9월 7~8일 국토부가 여는 글로벌 모빌리티 콘퍼런스에 웨이모·엔비디아·현대차가 모여 자율주행 상용화를 논의한다. 그러나 정부의 완전자율주행(레벨4) 목표는 2027년이고, 지금 살 수 있는 차는 사실상 운전보조 수준에 머물러 있다. 신차를 고른다면 '자율주행차를 산다'가 아니라 '운전보조 기능을 산다'는 전제로 판단하는 편이 현실적이다.차 사기 전에2027 자율주행 로드맵, 지금 신차 사도 될까국토부는 2027년 레벨4 완전자율주행 상용화를 목표로 내걸었지만, 첫 무대는 개인 승용차가 아니라 광주 등 도시의 실증 서비스다. 개인이 살 수 있는 레벨4 승용차의 판매 시점은 아직 정해지지 않아, 지금 사는 차가 곧 구형이 될 위험은 과장돼 있다. 감가를 좌우하는 건 자율주행 유무보다 연식·주행거리와 순정 옵션 구성이므로 용도에 맞춰 구매 시점을 정하면 된다.

SOURCES

근거와 관련 보도

📰뉴스8✍블로그3⌕웹·검색1

공식 · 1차 자료

  • 국토교통부molit.go.kr

뉴스

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