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'3억 페라리' 박은 화물차 기사…선처한 '회장님' 미담 화제

✦AI가 정리한 핵심

한쪽 손목을 잃은 채 일하는 40대 화물차 기사가 3억 원대 페라리를 들이받았는데, 차주인 한 '회장'이 "이건 제가 알아서 하겠다"며 선처했다는 사연이 온라인에서 화제가 됐다. 기사가 커뮤니티에 글을 올리며 알려졌다. 다만 사고 책임을 둘러싼 갑론을박도 함께 일고 있다.

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최초 발견 2026. 10. 3. 오전 9:24최근 갱신 2026. 10. 3. 오전 9:24

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관련 블로그 해설

월급쟁이 재테크 노트대물배상 한도, 5억과 10억 차이가 300원이라면대물배상은 내가 남의 차나 재물에 입힌 손해를 보상하지만 가입한 한도까지만 보험사가 내주고, 초과분은 운전자가 직접 문다. 한도를 3천만원에서 10억으로 올려도 보험료는 연 4만원 안팎 차이에 그치고 5억과 10억 사이는 수백원 수준이다. 고가차·전기차가 많은 도심을 주로 달린다면 사고 한 번의 위험을 생각할 때 한도를 넉넉히 잡는 쪽이 유리하다.차 사기 전에수입차 추돌, 대물 2천만원으론 왜 부족할까내가 고가 수입차를 들이받으면 상대 차의 수리비·렌트비·시세하락손해가 모두 내 대물배상에서 나가는데, 법정 의무가입 한도는 2천만원뿐이다. 수입차는 수리가 길어지며 비용이 겹쳐 이 한도를 넘기기 쉽고, 초과분은 내 돈으로 물어야 한다. 사고 직후엔 안전·기록·접수·과실 순서를 지키고, 보험 가입 땐 대물 한도를 운전 환경에 맞춰 최소 1억 이상으로 올려두는 게 안전하다.

SOURCES

근거와 관련 보도

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