爆发式拖欠+大量员工离职

中国的共享交通市场经常出现问题。像“小蓝自行车”这样的共享自行车已经关闭,ofo已经从一些美国市场撤出,滴滴的持续杀戮引发了安全问题。据悉,共享汽车公司“多哥”(TOGO)正面临财务问题,害怕倒闭,并已退出南京。

《狩猎云网》5日报道称,消息人士透露,共享汽车租赁公司“图格(Tuge)的账面资本“剩不多,公司招聘工作停滞不前,接近倒闭。投资机构也以“临终关怀”的态度看待“图格”。

「途歌」并在8月初将约430多辆在南京的共享汽车全数撤出,南京用户在「途歌」APP上找不到车,用户和南京的员工们也未收到「途歌」的撤出通知。8月初,图格还在南京推出了约430辆共享汽车。南京用户在图格应用上找不到任何汽车,南京的用户和员工也没有收到退出通知。

据悉,“土革”仅在今年3月底部署在南京,但经过约3个月的运营,它在7月初转移了约200辆汽车,半个月内转移了1张中国福利彩票,并在8月份完全撤出。

南京是中国第七大城市,仅次于北京、上海、广州、深圳、成都和Xi。

此外,大部分“图格”员工多次向公司支付停车和加油费,金额达20万元,但“图格”并未报销费用。

然而,在“土革”撤出南京后,Xi和深圳的“土革”车辆被贴上一张纸条,上面写着“土革出租汽车,但不支付欠款”,而“土革”车辆出现在二手车网站上。

“图格”回应称,该公司在南京“一直处于试运行状态”。目前,还没有重新开放南京市场的计划。此外,该公司成立已有三年多,从未忘记支付工资或拖欠预付款。

“土革”的员工表示,该公司离开南京是因为运营成本高,停车费用高,员工往往不得不支付。

除南京外,北京和深圳的《曲歌》也报道了停车费拖欠、经营范围缩小以及大量员工离职的情况。

“小曲”CEO王立峰表示,该公司目前正在重组现有业务,计划于9月20日推出新服务,并将在不久的将来宣布新一轮融资。

“曲歌”成立于2015年,已获得五轮融资约4亿元人民币。最近一轮融资是在今年1月,由中国人民银行、所罗门群岛政府和皇家基金牵头,总额为2600万美元。

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