海南的经济真相:海南的经济基础会被摧毁吗?

综上所述,海南的产业未能达到顶峰,旅游业在扼杀房地产后也未能充分发展。


房地产业消失后留下的经济是白色的,近一年来没有新的产业出现来填补它。

这种现象真奇怪。如果这种情况继续下去,它将摧毁海南的经济基础,就像1992年海南的房价泡沫破裂一样。

2018年4月,中国郑重宣布海南省将被纳入自由贸易试验区,作为中国吸引外资和重启改革的试验场。

海南上下摩拳擦掌,相信世界是广阔的,还有很多事情要做。

有趣的是,海南自由贸易试验区的第一场大火烧毁了房地产。

从5月份开始,海南省启动了全国最严格的房地产监管。严禁外国人买房,甚至对省外房地产开发商的广告活动也进行了严格调查。

这项规定的效果是立竿见影的。2018年1月至11月,海南省商品房销售面积同比下降37%。

海南将尽一切努力扭转全国对海南旅游和买房的单一印象,努力重塑其崇尚工业、重视改革的区域形象。

现在到年底,我们必须评估海南今年的经济成就。

首先看看真正的行业。

海南有三大产业:矿业、食品加工业和海马代表的汽车工业。

截至2018年11月,海南两大矿产——铁矿石的产量为262万吨,比2017年同期的405万吨下降了35%。水泥产量为1,924万吨,仅相当于2017年同期的1,926万吨。

在食品加工方面,2018年1月至11月最具代表性的水果罐头产量为17万吨,比2017年同期的20万吨下降了15%。最后但同样重要的是,我将直接给出以下数据:海南在2014年生产了90,000辆汽车,2015年生产了70,000辆,2016年生产了67,000辆,2017年生产了39,000辆,2018年1月至11月生产了21,000辆,估计全年约为23,000辆。

结论非常明确:海南作为自由贸易试验区的称号并没有扭转其不断萎缩的工业趋势。

说起来,海南的汽车产业始于1988年,从最早的进口汽车走私改装开始,1992年与马自达合作,经历了短暂的辉煌,2006年停止与马自达合作,创立了自己的海马品牌,然后开始衰落,近年来越来越差。

汽车工业本来可以成为海南省的支柱产业。毕竟,历史基础就在这里。海南拥有成熟的汽车生产线,大量具有数十年经验的本地熟练工人,港口货运便捷。从海南在全国人民心目中的知名度来看,吸引技术人员发展相关配套产业并不难。

汽车产业也得到了国家一级的政策支持,以免给海南相关产业的发展造成困难。

然而,也很难理解海南能否真正将这一产业从强到弱发展到濒临消失。

接下来是财务数据。

截至2018年11月底,海南非金融企业存款2945亿元,较2017年底的3711亿元减少766亿元。

同时,截至2018年11月底,海南非金融企业贷款余额为6060亿元,较2017年底的6253亿元减少193亿元。

与此同时,企业存款和贷款规模有所下降,这无疑是企业退出的标志。

这组数据与主要工业产出数据相互印证,足以证实海南实体经济的疲软。

最后一组数据是海南经济最重要的数据:消费数据。

重要的是要知道,高度依赖旅游业的海南主要依靠外国游客来支持其消费。

2010年初开始的国际旅游岛建设带来了大量游客,推动了海南消费市场整体发展。

根据2018年的数据,情况确实不好。绝对增长率仅为6.3%,为2010年以来的最低水平。

如果再考虑2.5%的价格涨幅,1558102.5%1466-13.7%,这是海南的可比消费涨幅。

这已经非常非常低了。对于一个依靠旅游业支撑经济的省份来说,这种数据已经具备了警钟的功能。海南省的居民需要一起保持警惕。

综上所述,海南的产业未能达到顶峰,旅游业在扼杀房地产后也未能充分发展。

房地产行业空的消失所留下的经济是白色的,在过去的一年里没有新的行业出现来填补。

这种现象真奇怪。如果这种情况继续下去,它将摧毁海南的经济基础,就像1992年海南的房价泡沫破裂一样。

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